Egy új katalitikus konverter, amely három százalékkal csökkentheti az üzemanyag -felhasználást, egy tudós fejlesztette ki a London Imperial College -ból.
Dr. Benjamin Kingsbury stílusa 80 % -kal kevesebb platinát használ fel, mint a meglévő katalitikus átalakítók, tehát kevesebbet fog fizetni, mivel az értékes fémek a jelen elem költségének akár 70 % -át teszik ki.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Hívjon becsapódást a sofőrökre, amelyek az autóban lévő TV-ket megtekintik
És kevesebb értékes fém szükséges, és kevésbé vonzó a tolvajok számára, akik az alkatrészeket célozzák meg. A prototípus -tesztek szintén azt sugallják, hogy csökkenti a jármű CO -kibocsátását.
A meglévő katalitikus konverter egy kerámia blokk méhsejt, amelynek mikroszkópos csatornái szokatlan fémben, például platinában vannak bevonva. Úgy működnek, hogy reakciót indítanak a motorkibocsátás káros szennyeződéseivel.
Dr. Kingsbury stílusa előrehaladási folyamatot alkalmaz ezen csatornák szerkezetének javítására, javítva a felületet, hogy sokkal hatékonyabb reakciókat biztosítson.
• 12 £ 12 eszköz feltörheti az autóját
A modul új stílusa szintén növeli az üzemanyag -hatékonyságot azáltal, hogy elkerüli a „hátsó nyomást” – a gázok fejlesztése, amelyek megnehezíthetik a motort.
Dr. Kingsbury kijelenti, hogy az új konverter is hosszabb ideig tart, a teljesítmény mindössze négy százalékkal csökken 67 000 mérföld felett; 35 % a meglévő katalitikus konverterekkel.
Azt mondta: “A katalizátorok a legfontosabb elemek az autóban a kipufogógáz -kibocsátás szabályozására.
• Hamis DVLA helyszínek, amelyek túlterhelik az autósokat
“A stílus nem változott, mert a negyvenes években konvertereket hoztak létre. Mivel a prototípusom kevesebb üzemanyagot használ fel, ez a járműveket olcsóbb futtatni lehet.”
Dr. Kingsbury a Királyi Műszaki Akadémia finanszírozását kapott, hogy prototípusát a piacra vezesse, és 2013 decemberében elismerte az induló vállalkozást. A következő cél az, hogy létrehozzák a tömeggyártás gyártási folyamatát.