Az EU szabályai és a teherautók CO2-kibocsátásainak 11 éven belül 37,5% -kal kell csökkenteniük

, valamint a teherautók gyártóinak, valamint a környezetvédőknek is, akik egyaránt reagáltak az Európai Unió-döntéssel, hogy a flotta-átlag új autó CO2-kibocsátásának csökkentenie kell. 37,5 % 2030 -ra.
A célt 2021 -es szintekkel kell meghatározni, egy olyan pontot, ahol az új autóknak és teherautóknak átlagosan legfeljebb 95 g/km -t kell bocsátaniuk. Ha az Európai Parlament engedélyezi, ez azt jelenti, hogy a tipikus új autók és teherautók 2030 -ra alig 60 g/km CO2 -t bocsátanak ki.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• Új valós MPG, valamint a bevezetett kibocsátási tesztek
A brüsszeli bürokraták körében már régóta vitatott probléma az, hogy pontosan az, hogy mely új autóknak és teherautó -CO2 -kibocsátásnak kell csökkentenie. Az Európai Parlament először 40 % -kal akarta őket csökkenteni, míg az EU vezetõje először a 30 % -os csökkentésre gondolt.
Ha egy nagy veszélyeztetés mindkét oldalon elégedetlenséget okoz, akkor az EU által rendezett 37,5 százalékos cél jól megítélte. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint 37,5 % -os csökkentést jelenthet, „valószínűleg a zajt okozó, azonban teljesen irreális az alapján, ahol ma állunk”. Az ACEA szintén figyelmeztette, hogy a célok „szeizmikus hatással lesznek a munkahelyekre”.
Greg Archer, a Lobbing Group Deliver & Environmentból, azonban kijelentette, hogy a célok „haladást” képviselnek, azonban figyelmeztette: „nem elég gyors az éghajlati céljaink eléréséhez”.
• Euro 6 kibocsátási szabványok: Mit jelentenek az Ön számára
A 37,5 százalékos új autócsökkentés 2030-ra 40 % -kal 40 % -kal csökkenti az általános üvegházhatású gázok csökkentését, és míg az autóknak és teherautóknak 37,7 % -kal kell csökkenteniük a CO2-kibocsátást, a furgonoknak csak a kisteherautókra lesz szükségük. Tegyen közzé 31 % -os csökkentést. Mind az autók, mind a teherautók, valamint a kisteherautók szintén 2025 -ig 15 % -os ideiglenes csökkentési célt fognak kezelni.
A célok továbbra is követelmények, hogy az Európai Tanács engedélyezze, és az Európai Parlament szavazzon, ám a jelentések szerint a magánországok nagykövetei karácsony előtt jóváhagyást nyújthatnak számukra.
Kattintson ide közvetlenül a legjobb alacsony kibocsátási autók listájához …

Leave a Reply

Your email address will not be published.