A Fordnak meg kell néznie a hátát, mivel a Vauxhall az új Astra forró „GSI” verziójával rendelkezik. Az nemrégiben kitett Astra háztartási nyílás csak novemberben esedékes a bemutatótermekben, miután a szeptemberi frankfurti Autószalon debütált, ám már látjuk a német utakon egy fűszeres Astra GSI verzióvizsgálat vékonyan álcázott prototípusait.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Korábban már hallottunk az új Astra főzési tervéről, amelynek célja a sokkal hétköznapi SRI variációk, valamint a perzselő, csak három ajtóhoz tartozó VXR modell között, valamint ez a legszebb utalás, hogy mit tudunk Várható. A teljesítmény kimenetet körülbelül 250 lóerőre becsülik; Az Astra GSI legjobban a Focus ST tüzelési vonalába, valamint a belépő szintű 247 lóerős Peugeot 308 GTI-be helyezve.
• Olvassa el még többet az új 2015 -ös Vauxhall Astra -ról
Valószínű, hogy ez a formatervezés a történelmi „GSI” adattáblájának újjáéledését fogja látni, amelyet a kilencvenes években, valamint a 2000 -es években forró Vauxhalls rendelésére használnak fel, bár a „VXR” címke javára elhagyták. Ez az álcázott tesztjármű azt mutatja, hogy a Vauxhall sokkal finomabb irányba kerül a GSI -vel, nagyon kevés külső tippekkel, beleértve egy kissé húsos elülső lökhárítót, vastagabb oldalsó szoknyákat, iker kipufogógázokat, nagyobb kerekeket, valamint egy gúnyos diffúziós hátsó lökhárítót.
6
A piros féknyereg szintén utal a kínált előadásra, ám ez határozottan egy olyan világ, amely távol van a jelenlegi VXR sokkal lainer stílusától. Ez lesz a leggyorsabb Astra, amelyet 2016-ban kínálnak, amíg a háromajtós VXR 2017-ben meg nem érkezik, amely jóval több mint 300 lóerővel növekszik a Focus Rs kezelésére.
• 2015 Vauxhall Astra Prototype Drive
A GSI-ben a 250 lóerő létrehozására valószínűleg a 2,0 literes turbó benzin, amelyet a jelen jelvényben fedeztek fel. Mindazonáltal minden esély van arra, hogy a csökkentés és a kibocsátási korlátozások mintájával ez egy rendkívül hangolt 1,6 literes benzin, mint a motorháztető alatt, mint a 308 GTI. A forró dízel verzió sem az aggodalomra ad okot, mint például a Blue Ovális rivális, valamint a sokkal hasznosabb birtoklási stílus.
6
A GSI -t jó módon kezelik az elismert riválisok kezelésére, köszönhetően az új Astra könnyű testének, valamint az alváznak, amely 200 kg -mal csökkenti a KerbWeight -ot. Ugyanígy rövidebb és alacsonyabb, mint az azt megelőző formatervezés, ám a sokkal jobb csomagolásnak köszönhetően valóban sokkal több területet biztosít. Az alvázcsípések valószínűleg magukban foglalják a leeresztett és merevített lengéscsillapítókat, valamint az elektronikus különbséget, hogy az áramot simán leállítsák, míg a húsos fékek megjelenhetnek.
Arra számítunk, hogy az Astra GSI 2016 első felében, a 308 GTI -rivális után, a kb. 25 000 GBP -től számított 308 GTI riválisa után.
Nézze meg most a legjobban eladó legjobb forró ferdehátú 10 legfontosabb listánkat …