Az angliai autópályán lévő 9000 hidak csaknem fele, valamint a fő A-úthálózatban vannak olyan szakaszok, amelyek „szegények” vagy „nagyon gyenge” állapotban vannak. az Autways England által kiadott adatokhoz az Info Act rugalmassága alapján.
A kiadott információk a 9000 hidat, valamint a nagy átruházások (az autópálya -töltések alatti vízelvezető szerkezetek) adatait teszik ki Anglia Highways adminisztrációja alatt, 3836 olyan szakaszok vannak, amelyek rosszak vagy rendkívül szegények. Ez azt jelzi, hogy akár mérsékelt, akár súlyos hibákkal vagy károkkal rendelkeznek, amelyek jelentősen befolyásolhatják kapacitásukat, vagy olyan eljárásokra van szükségük, mint például az autó súlykorlátozása vagy a teljes bezárás. A 3836 szerkezet közül 858 -at „nagyon szegénynek” ítélték meg.
A POTHOLE követelései: Pontosan hogyan lehet biztosítási igényt az autójának károsodása miatt
Ezenkívül 2000 hideget és más struktúrákat nem vizsgáltak több mint két éve, az iránymutatásokkal szemben. Ezek közül 400 -at korábban felfedezték, hogy rossz vagy rendkívül rossz állapotú szakaszok vannak.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A regionális bontások azt mutatják, hogy az északnyugat a legnagyobb a rossz vagy rendkívül rossz szerkezetek aránya, 43 % -kal, amelyet Yorkshire és Északkelet teljesített, 36 % -kal. Az M6 autópálya 141 hidat tartalmaz, rendkívül rossz szakaszokkal, emellett 90 -et kapnak az M1 -en, 51 -en az M62 -en, valamint az M5 -en 50.
A kinyilatkoztatások megfelelnek a londoni Hammersmith -híd bezárásának, amelynek olyan komoly szerkezeti hibái vannak, amelyek nem voltak elérhetőek a webes forgalom számára, figyelembe véve, hogy 2019. április. A London Delivery különálló adatai az 500 hidat, valamint az annak más struktúráit mutatják be. Kezelje a szekciókat rossz vagy rendkívül rossz állapotban.
Zöld számlemezek érkeznek elektromos autókhoz és teherautókhoz
Anglia autópályák ellenállt az információknak a kezdetben az információk kiadásának, azonban az információs biztosnak kellett lennie. A kormány tulajdonában lévő vállalat, amely az ország autópályáinak mintegy 4300 mérföldes, valamint az utak főbb felelőssége, lejátszotta a megállapításokat, elmondva a The Times-t:
„Minden struktúránk kockázatmentes, és rendszeresen megvizsgálva … A„ szegény ”vagy a„ nagyon szegény ”pontszám nem jelzi, hogy a szerkezet nem biztonságos; Ez csak egy olyan módszer, amellyel egy vizuális ellenőrzés, például a festék állapota rögzítheti, hogy a jövőbeli karbantartási követelmények gondolkodjunk. ”
Mit hiszel az Egyesült Királyság közúti infrastruktúrájának meghatározásában? Tegye állapotát a megjegyzésekben …