Ez az ülés Leon Verde, a cég legújabb Leonjának plug-in hibrid prototípus verziója.
Az autó az ismerős 120 lóerős 1,4 literes VW Group benzinmotorot használja, amelyet egy 330 nm-es elektromos motor fokozva 168 lóerő teljes teljesítménye biztosít.
A Leon Verde-t csak elektromos üzemmódban lehet hajtani 31 mérföldre, a standard tartomány teljes akkumulátorral és egy teljes 40 literes benzintartály 507 mérföld.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az ülés szerint ez azt jelenti, hogy a Leon Verde 176,6mpg -ot ad vissza, és 36 g/km CO2 -t bocsát ki.
A plug-in hibrid okostelefon-alkalmazást is tartalmaz, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy vezeték nélküli hálózaton keresztül csatlakozzon az autóhoz. Az alkalmazás lehetővé teszi a vezető számára, hogy megnézze az energiafogyasztást, az akkumulátor szintjét és a becsült CO2 -megtakarításokat, valamint kezelje az újratöltést.
A Leon Verde csak akkor konfigurálható, ha az elektromos rács iránti kereslet alacsony, ami alacsonyabb energiaköltségeket eredményezne. Az illesztőprogram kiválaszthatja, hogy használni akarja -e ezt a funkciót, vagy inkább használhat egy standard gyors töltés funkciót.
Noha a Leon koncepciójában hasonló az Audi A3 e-tronhoz, amely a jövőre érkezik, a Verde nem épül fel. Ehelyett inkább egy négyéves kutatási projekt mellékterméke, amely megkönnyíti az elektromos járművek szélesebb körű felhasználását az ülés szülőföldjén, Spanyolországban.
A Cenit Verde néven a 34 millió eurós projektet a Seat vezette a spanyol gazdasági és versenyképességi minisztérium támogatásával.
A Seat azt állítja, hogy a vállalkozás „európai referencia-projektgé vált azáltal, hogy az egyik első köz- és magánszféra partnerség, és elismeri kutatásának szélességét”.