A Goodwood Speed Fesztiválon debütálás után ez év elején a McLaren feltárta a pálya-központú 12C GT Sprint árát. A McLaren Racing Arm McLaren GT-jével együtt fejlesztett fejlesztéssel 195 000 fontba kerül.
A 12C közúti autó alapján a 12C GT sprint számos standard autó megkülönböztetett vezetési rendszerét megtartja, de a McLaren keményebb szélével fejlesztette ki őket. A fékkezelő és az aktív McLaren Airbrake rendszereket sokkal szélsőségesebb pályakon való felhasználás céljából csiszolták, míg az adaptív alváz újrakalibrált, hogy lehetővé tegye a sofőr nagyobb részvételét, így sokkal inkább a zsigeri GT élményt teremtik.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A GT Sprint előnyei vannak a 12C GT3 Racer -en bemutatott mérnöki műszaki szempontból, és úgy fejlesztették ki, hogy segítsen áthidalni a különbséget a standard 12C és a GT3 között. Az FIA által jóváhagyott biztonsági tekercs-ketrec, a központi hűtő hűtő és a digitális kiolvasások mindegyikét átvitték a versenyautóból, és még egy fedélzeti léglemezrendszer is létezik a gyors gumiabroncsok változására.
Ugyanazon szénszálas alvázkád körül épül, mint a közúti 12c, a GT sprintet a 3,8 literes iker-turbó V8 hangolt változata is táplálja, amely most 616 lóerővel rendelkezik, 592 lóerővel. Az energiát a hátsó kerekekhez egy hét sebességű ikerfestés sebességváltó segítségével biztosítják.
A vizuális változások között szerepel egy jelentős 40 mm-es csepp az utazási magasságban és sokkal agresszívebben kifejlesztett aerodinamikai lökhárítókkal, valamint egy GT3-ihlette motorháztetővel, radiátor kilépési csatornákkal. Még több versenyről származó tulajdonság, például a szénszálas hátsó szárny és az első osztó is elérhető.
A McLaren szintén megcsinálta az aktív felfüggesztést és felszerelte a Racing Slick gumiabroncsokat, miközben egy hatpontos versenyköteg belsejében, és megszünteti az oltó készüléket. A légkondicionálást szintén felszerelték, hogy bizonyos szintű kényelmet nyújtsanak a pálya hosszabb látogatása során.
Sajnos a GT sprint nem közúti törvényes, de azoknak a vásárlóknak, akik megengedhetik maguknak a közel 200 ezer font árcédulát, valószínűleg megengedhetik maguknak a viszonylag kis árat, ha a világ legjobb versenyáramkörébe foglalják magukat.
“A 12C GT Sprint új szintre veszi a dolgokat, számos versenypályával való hozzáadásával” – mondta Chris Goodwin, a McLaren számára a fő teszt sofőr. A 12c GT sprintben ez a kör most jelentősen gyorsabb. ”