teljes árképzését és az új Alpina XD3 specifikációit bejelentették. A BMW X3 szivattyúzott verziója megvásárolható, ára 57 900 font. Az első autók 2019 első negyedévében elérik az ügyfeleket.
A német márka az XD3-nak közönséges alpina átalakítást adott egy mélyebb első lökhárítóval, 22 hüvelykes, többkerekű könnyűfém kerekekkel (kisebb 20 hüvelykes kerekek is kaphatók) és egy sokkal agresszívebb hátsó lökhárító, amely négyszögletes beállítást hajt végre.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb gyors családi autók eladó
A változások kevésbé drámaiak, ahol egy alpina kormánykerék hozzáadása kék és zöld öltéssel a legszembetűnőbb változás a szokásos BMW X3 -hoz képest, és az X3 digitális tárcsázásai új grafikákat szereznek, amelyek különböznek az XD3 -ra.
18
A változásokat alpina ajtó küszöbökkel és számozott plakkkal lekerekítik, míg a zongora fekete belső díszítés és a zongora fekete díszítés választható. Természetesen, mint minden alpina esetében, az ügyfelek dönthetnek úgy, hogy testreszabják a festéket és a belső felületeket saját ízlésükhöz.
Alpina hangsúlya az erőátvitelre összpontosított; Az XD3 jobb oldali meghajtó verzióit egy 330 lóerős, 3,0 literes hathengeres iker-turbó dízelmotor hajtja, amely 700 nm nyomatékot alakít ki. Ez lehetővé teszi-mondja Alpina, hogy a 0-62 mph-t 4,9 másodperc alatt lefedje-1,4 másodperc gyorsabb, mint a Porsche Macan Diesel S.
A teljesítmény ellenére az XD3 állítólag 31,8mpg gazdaságosságot ad vissza, 238 g/km CO2 -kibocsátással. Az XD3 bal oldali meghajtó verziói azonban sokkal erősebb, 3,0 literes négyszögű dízelolajat tartalmaznak, amely 384 lóerő és 770 nm nyomatékot fejleszt.
Mind a bal, mind a jobb oldali meghajtó modellek standardként érkeznek egy nyolc sebességű automatikus sebességváltóval és a BMW XDrive teljeskerék-meghajtó rendszerének hangolt verziójával. Az Alpina az XD3-at is sportszuszpenzióval és elektronikusan állítható lengéscsillapítókkal is kidolgozta, míg a korlátozott csúszás differenciálművet a hátsó tengelyre csavarozták, hogy még jobban javítsák a teljesítményt.
18
Az X3-on alapuló alapon az Alpina előnyei ugyanabból a tágas kabinból származnak, és egy 550 literes csizmát, amelynek mérete 1600 literre nő, amikor a hátsó pad össze van hajtva.
Az ár alig 10 000 fontnál nagyobb, sokkal több, mint a BMW XDrive30d M Sport. Ez azelőtt van, hogy egyáltalán megcélozta az X3 -at, így az energiafrissítés, a stíluscsípés és az XD3 által nyújtott kizárólagosság miatt az extra kiadások meglehetősen ésszerűnek tűnik.
Mit gondolsz az új Alpina XD3 -ról? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …