Subaru egy pár új szalonot mutatott be a LA Autószalonon. A legelső kiadás a Subaru WRX volt, amelyet egy teljesen új, közvetlen befecskendező, 2,0 literes boxer motor hajt végre, amely 264 lóerővel, valamint 350 nm nyomatékkal, valamint egy erősen módosított alvázon ül, amely hosszabb, mint korábban –
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A vállalkozáson belüli forrás azt mondta nekünk, hogy az új autókra és teherautókra vonatkozó összes pénzt “a felfüggesztés és a kezelés javítása érdekében tették – az új nyomatékvektoros rendszer jelentős különbséget tesz a sarkokban”
• LA motoros kiállítás
A szimmetrikus négykerék-meghajtó olyan gyakori, mint egy 50:50 nyomaték-felosztás, azonban az új CVT Auto enyhe hátsó torzítással, valamint hat vagy nyolc sebességű kézikönyv üzemmóddal rendelkezik, beleértve a meghajtót is. Az automatikus szintén megkapja a Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) rendszert három üzemmóddal-intelligens, sport és sport éles, a lapos fenekű kormánykerékre szerelt kapcsoló felhasználásával.
Nyilvánvalóan az összes fő felfüggesztési elem sokkal merevebb, mint korábban a merevebb ízület, a rugók és a bokrok is – amelyek néha 200 % -kal merevebbek, mint az előző autónál. Az új elektronikus szervokormányrendszernek, a nagyobb fékeknek, valamint a 17 hüvelykes ötvözeteknek javítaniuk kell az új autók és teherautók, valamint a tengelytáv hatékonyságát, valamint a tengelytávot 25 mm-rel nyújtják, hogy javítsák a hátsó láb szobáját.