Hidrogénjárművek, amelyeket London for London (TFL) vezet, lényegében sokkal többet használnak fel, mint az ekvivalens benzin- és dízel modellek-mutatta ki az új kutatás. valamint a TFL által üzemeltetett elektromos autók (EV), valamint a nagyvárosi hatóságok sokkal kevesebb mérföldet fednek le, mint a belső égésű motorokkal (ICES). A szervezetek 25 hidrogén Toyota mirais-t, valamint 109 tiszta elektromos járművet, valamint a furgonokat használnak köztük.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az információs szabadság adatok azt mutatják, hogy a TFL 47,51 % -ot fedez fel Mirais-ban, mint a jégkocsikban, a Met’s-ek ötödik kevesebbet használtak, mint a benzin- és dízelüzemek. A szervezetek EV -jeit azonban lényegesen kevesebbet használják, mint a benzin, valamint a dízel járművek.
• A legfinomabb villamos járművek vásárolni
A Toyota azt mondta nekünk, hogy „elégedett, de nem lepődött meg” a Mirai teljesítményével, a hidrogén hozzáadása „életképes és funkcionális lehetőség a benzin vagy a dízel ismerős felhasználási mintázatának felhasználásával, azonban a kipufogócső -kibocsátás egyikének sem”. Tom Callow, a BP Chargemaster-ből, azt mondta: „Megdöbbentünk, ha bármilyen típusú flotta-operátor az EV-ket kevesebb, mint bármely más üzemanyagtípusnál használja, kivéve, ha korlátozott mérési kötelezettségekre telepítették őket. Valójában nem kellene követelniük, biztosítva a jelenlegi EV -k sokféleségét a piacon. ”
Szállítás Londonba
A Transport for London négy hidrogén miraist használ a „jármű logisztikai” szerepében, valamint a londoni buszflotta támogatására. Ezek évente 5 605 mérföldet fednek le a tipikusra – emellett körülbelül 48 %, mint az egyenértékű benzin, valamint a dízel TFL autók.