, mivel a márkakereskedések kinyitották ajtóikat, hogy meglepő számú izgatott ügyfelet fogadjanak vissza a bemutatótermekbe, így Tervezi a végpontok közötti digitális értékesítési csatornákat. Ez azt jelentheti, hogy a márkakereskedések inkább „próbálkoznak”, nem pedig „vásárolnak” üzleteket, valamint az ügyfeleket – ha akarják – csak az interneten keresztül kölcsönhatásba lépnek a kiskereskedőkkel.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Néhány márkakereskedés, valamint az autók és a teherautók üzleti főnökei elismerték, hogy „elpusztultak”, amikor a lezárás során digitális kínálatukról van szó. Nem így a Ford, Andy Barratt ügyvezető igazgatója.
Rolf autók és teherautók kiskereskedelme: A forradalmi orosz autók és teherautók márkakereskedése Európába érkezik
Amikor azonban a közelmúltban felzárkóztam vele, felfedte, hogy a Ford közelgő az internetes értékesítési csatornán – a későbbi nyár bevezetése miatt – a kiskereskedelmi üzletágban a feladatvesztést jelentheti. “Úgy gondolom, hogy egyes márkakereskedések azt mondják:” Követelem -e mindezen értékesítési személyzetet olyan típusúaknak, hogy annyira digitálisan engedélyezem egy olyan módszert, amelyben még soha nem voltam? ” – mondta.
Természetesen nem mindenki akar online vásárolni, valamint rengeteg levelezést kaptam azoktól az emberektől, akik sokkal inkább szemtől szemben állnak a kapcsolatba (most társadalmi távolságon) egy márkakereskedésnél, ahelyett, hogy ajánlatot tennének. Videó linken keresztül.
Egyre növekvő aggodalomra ad okot, hogy a regionális márkakereskedés nem hamarosan rendkívül regionális. Egyszerűen fogalmazva: az Egyesült Királyság legnagyobb márkakereskedései bajban vannak, amikor az Egyesült Királyság egyik legsikeresebb márkakereskedési csoportjának vezérigazgatója azt mondta nekem: „Mindannyian kiszolgáltatottak vagyunk”. A márkakereskedő vállalkozások értéke jelenleg valódi alacsony.
Ez Sergey Petrov kezébe kerülhet. A név semmilyen típusú harangot nem fog megszólalni az Ön számára, azonban felállította Oroszország legnagyobb autó- és teherautó -márkakereskedői csoportját, valamint az Egyesült Királyság néhány nehéz helyzetben lévő kiskereskedőjét.
Petrov hírneve van, amelyet nem számíthat egy orosz üzletemberre; Általában kedveli az Oroszországban képviselt világméretű autók és teherautók gyártói, és érti, hogy rendkívül „nyugati módon” dolgozzon. Lehet, hogy hatalmas hatással lesz a közelgő autóipari kiskereskedelmi forradalomra.
Egyetért Steve -vel? Értsük meg gondolatait a megjegyzés szakaszban …